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2024年 4月11日 12:00

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「置き配」が浸透、スタンダードに?<“物流の2024年問題”で起こる変化とは>　安価な配送サービス相次ぎ登場

　4月を迎え、「物流の2024年問題」が現実のものとなった。今月から働き方改革関連法によって自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が制限されることで、輸

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2024年 4月 4日 12:00

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ゾゾ　“ゆっくり配送”をテスト導入、モーダルシフトも検討へ

　ZOZO(ゾゾ)は4月2日、ファッション通販サイト「ゾゾタウン」のユーザーが通常配送よりも余裕のある配送時期を選択した場合にゾゾポイントを受け取ることができ

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2024年 3月22日 12:00

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細かな改善で高い継続率【ジャパネットウォーターの茨木社長に聞く　ウォーターサーバー事業の現状と今後】　会員数は順調に拡大、15万人に

　ジャパネットグループのジャパネットウォーターが展開するウォーターサーバーサービス「ジャパネットウォーター富士山の天然水」が順調に会員数を伸ばしている

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2024年 3月14日 12:00

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ショッピファイ　コンビニ受け取りを導入、ヤマト運輸がアプリ開発

　通販サイト構築サービス「Shopify(ショッピファイ)」を運営するShopify　Japan(=ショッピファイジャパン)とヤマト運輸では、「ショッピファイ」で運営する通販

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2024年 1月25日 12:00

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ビビッドガーデン　産直食材付き物件の提供開始

　ビビッドガーデンは1月10日から、産直食材付き物件の提供を始めた。東急不動産と置き配の仕組みを提供するライナフと協業。果物や野菜を一年間無料で定期的に

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2024年 1月25日 12:00

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LINEヤフー　置き配にポイント、「ヤフーショッピング」出店者の原資負担なし

　LINEヤフーは1月22日から、運営する仮想モール「ヤフーショッピング」で配送方法の選択の際に置き配を指定した利用者にポイントを付与する取り組みを開始した

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2024年 1月18日 12:00

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「自社物流の効率化」が最多<通販各社に聞く　物流2024年問題への対応>　今後の負担増を見据え

　通販新聞社は昨年12月、主な通販実施企業約600社を対象に物流業界の2024年問題」に関するアンケート調査を実施した。今年4月からトラックドライバーの時間外労

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2023年12月 7日 12:00

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ファンケル　「置き配」利用にポイント、再配達削減の対応強化

　ファンケルは、通販の「置き配」利用者に、商品購入に使えるポイントを付与する取り組みを始める。政府で検討が進められている物流の「2024年問題」への対応を

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2023年 9月 7日 11:00

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対策は「再配達削減」が最多<通販各社に聞く　物流2024年問題への対応>　リードタイム緩和、賛成が4割

　通販新聞社は7月、主な通販実施企業600社を対象に物流業界の「2024年問題」に関するアンケート調査を実施した。働き方改革関連法の中でも物流事業に大きく影響

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2023年 7月27日 09:00

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【ZOZOの澤田宏太郎社長が語る】　ゾゾの強さと今後の成長戦略　アパレル業界のインフラ目指す

　ZOZO(ゾゾ)は、2023年3月期に従来から掲げてきた商品取扱高5000億円の大台を突破したことを踏まえ、「商品取扱高8000億円、アクティブ会員数1500万人」を次の

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2023年 7月13日 12:00

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配送員の負担を軽減へ<24年問題、大手各社の対応は>　小型拠点整備やよりよい輸送模索

　2024年4月に迫った働き方改革関連法のトラックドライバーへの適用。これによって自動車の運転業務の時間外労働業務の上限規制が適用され、荷物を運ぶドライバ

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2023年 7月 6日 12:00

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アスクルの前期　ロハコが初の通期黒字化、ヤフーの方針変更で売上は15%減

　アスクルが展開する個人向け日用品のネット販売サイト「LOHACO(ロハコ)」が初の通期営業黒字化した。2012年の事業開始以来、赤字状態が続いてきたが前期(2023

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2023年 6月29日 12:00

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「2024年問題」の影響色濃く<上半期の通販業界を振り返る>　物流効率化へ取り組み着々

　2023年も半年が経過し、早くも折り返し地点を迎えた。今年は新型コロナウイルスの感染症法上の位置付けが、季節性インフルエンザなどと同様の「5類」へと引き

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2023年 6月22日 12:00

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JPとヤマトが協業、ヤマトの小型荷物をJPの配送網で、持続可能な物流に向け両者の強みを

　日本郵政グループとヤマトグループが6月19日、協業を行っていくことで基本合意した。第1弾としてヤマトのポスト投函型商品であるメール便「クロネコDM便」と小

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2023年 4月25日 00:00

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エキスパートが教えるEC物流最前線【第1回】

「物流2024年問題」が1年後に迫っている。ドライバーの賃金アップのため、配送業者が荷主や利用者に転嫁することによる運賃値上げが懸念されており、EC事業者が

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